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2018-06

深圳齒輪出現(xiàn)齒面磨損時的幾種修復(fù)方法

深圳齒輪出現(xiàn)齒面磨損時的幾種修復(fù)方法

調(diào)整換位法、變位切削法、鑲齒修復(fù)法以及堆焊修復(fù)法時在齒輪的齒面出現(xiàn)磨損時常用的四種修復(fù)方法。

2018-06

數(shù)控深圳齒輪的發(fā)展和現(xiàn)狀

數(shù)控深圳齒輪的發(fā)展和現(xiàn)狀

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷擴展，在數(shù)控齒輪的加工和設(shè)計方面也出現(xiàn)了全新的加工理念，新的加工方式，新的加工材料以及新的加工設(shè)備，使得數(shù)控齒輪在加工技術(shù)上的不斷完善，在新的高精度設(shè)計方向邁進。

2018-06

為什么很多東莞齒輪的齒是斜的

為什么很多東莞齒輪的齒是斜的

常用的東莞齒輪齒形：漸開線齒形和圓弧齒形。漸開線齒形基本齒廓見GB/T1356-1988。漸開線齒廓嚙合傳動的特點：1．傳動比恒定不變；2.中心距變動不影響傳動比；3．嚙合線是過節(jié)點的直線，但是，相信很多人都會有個疑惑，為什么很多東莞齒輪的齒是斜的？這主要考慮到以下三點原因：

2018-06

高精度東莞齒輪控制的難點

高精度東莞齒輪控制的難點

高精度東莞齒輪允許的公差一般很難用美國塑料工業(yè)協(xié)會(SPI)所說明的“好”來形容。但是今天多數(shù)成型專家使用最新的配有加工控制單元的成型機器，在一個復(fù)雜的窗口上，控制成型溫度的精度、注射壓力以及其它的變量來成型精密東莞齒輪。

2018-06

工業(yè)機械中東莞齒輪加工的摩擦系數(shù)標定

工業(yè)機械中東莞齒輪加工的摩擦系數(shù)標定

說起齒輪大家并不陌生，分為工業(yè)機械齒輪，傘齒輪，斜齒輪等。工業(yè)機械齒輪在金屬加工變形的過程中，摩擦系數(shù)對材料變形抗力大小是有影響的；摩擦系數(shù)是一個物理參數(shù)，它和試樣結(jié)構(gòu)、潤滑等條件有關(guān)，在變形過程中，摩擦因子隨著這些邊界條件的變化而變化。東莞齒輪加工

2018-05

深圳齒輪加工技術(shù)與裝備的發(fā)展趨勢分析

深圳齒輪加工技術(shù)與裝備的發(fā)展趨勢分析

為適應(yīng)齒輪加工行業(yè)對制造精度、生產(chǎn)效率、清潔生產(chǎn)、提高質(zhì)量的要求，制齒機床及制齒技術(shù)出現(xiàn)了以下發(fā)展趨勢。

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