東莞齒輪廠家將引起齒輪嚙合間隙的周期性變化
東莞齒輪廠家在采用電機(jī)軸直接帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)時(shí)，將引起齒輪嚙合間隙的周期性變化，一方面使齒輪噪聲急劇增加，另一方面也使電機(jī)軸承受交變的徑向力。跳動(dòng)誤差越大，則電機(jī)軸承受的徑向力就越大。所以，這種使用方式極不可取。比較理想的辦法是電機(jī)軸通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與兩端有支承的齒輪軸聯(lián)接。彈性聯(lián)軸節(jié)不僅可起到減振的作用，也可消除電機(jī)制造誤差對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響。
電機(jī)噪聲也與輸出額定轉(zhuǎn)速有關(guān)。在功率相同的情況下，6級(jí)電機(jī)比4級(jí)電機(jī)噪聲低2～4dB.對(duì)于轉(zhuǎn)速不很高的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)盡量選用較低轉(zhuǎn)速的電機(jī)，使系統(tǒng)齒輪線速度降低，同時(shí)也減小總的降速比，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得更加簡(jiǎn)單合理。降低機(jī)床噪聲是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的問(wèn)題，它與傳動(dòng)系統(tǒng)的擬定、精度、剛度、搞振性及制造工藝等都有關(guān)系。必須從開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)就注意這個(gè)問(wèn)題，全面考慮，統(tǒng)籌解決。
因此在斜齒輪傳動(dòng)的系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。對(duì)于普通的傳動(dòng)系統(tǒng)，軸承噪聲不會(huì)成為主要噪聲源。但在高速精密機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)中，軸承噪聲是不可忽視的。當(dāng)軸承噪聲成為關(guān)鍵時(shí)，選用低噪聲軸承比提高軸承的精度更經(jīng)濟(jì)有效。
