深圳齒輪與鏈輪的區(qū)別以及深圳齒輪箱體零件加工的詳細(xì)介紹
鏈輪是用鏈條來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和深圳齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠(yuǎn)的場(chǎng)合。深圳齒輪是通過(guò)互相嚙合來(lái)傳動(dòng)的，型號(hào)單位多為公制，用模數(shù)表示。傳動(dòng)的功率和速度范圍較大。結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，效率高、使用壽命長(zhǎng)。
深圳齒輪常用材料是依靠本身的結(jié)構(gòu)尺寸和材料強(qiáng)度來(lái)承受外載荷的，這就要求材料具有較高強(qiáng)度韌性和耐磨性；由于深圳齒輪形狀復(fù)雜，深圳齒輪精度要求高，還要求材料工藝性好。常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。
深圳齒輪箱體零件加工：深圳齒輪箱體零件的功用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：深圳齒輪箱體是機(jī)器的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器和部件中的深圳齒輪軸、深圳齒輪等有關(guān)零件連接成一個(gè)整體，并保持正確的相互位置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來(lái)完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。因此箱體的加工質(zhì)量直接影響機(jī)器的工作精度、使用性能和壽命。
